摩擦制動(dòng)器中的鼓式和盤式類型。這兩種制動(dòng)器在結(jié)構(gòu)、工作原理以及應(yīng)用場(chǎng)景上有著顯著的差異。

　　鼓式制動(dòng)器

　　鼓式制動(dòng)器是摩擦制動(dòng)器的一種重要形式，其旋轉(zhuǎn)元件為制動(dòng)鼓，工作表面為圓柱面。根據(jù)蹄片的固定支點(diǎn)和制動(dòng)蹄的張開(kāi)方向，鼓式制動(dòng)器還可以進(jìn)一步細(xì)分為多種類型，如領(lǐng)從蹄式、雙領(lǐng)蹄式等。以下是鼓式制動(dòng)器的主要特點(diǎn)：

　　‌結(jié)構(gòu)特點(diǎn)‌：

　　鼓式制動(dòng)器由制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄、回位彈簧、定位銷等部件組成。制動(dòng)蹄上裝有摩擦片，當(dāng)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)蹄在促動(dòng)裝置的作用下向外張開(kāi)，壓緊制動(dòng)鼓內(nèi)表面，產(chǎn)生制動(dòng)力矩。

　　根據(jù)蹄片的布置方式，鼓式制動(dòng)器可分為內(nèi)張?zhí)闶胶屯鈴執(zhí)闶�。�?nèi)張?zhí)闶街苿?dòng)蹄安裝在制動(dòng)鼓內(nèi)部，外張?zhí)闶絼t安裝在制動(dòng)鼓外部。

　　‌工作原理‌：

　　當(dāng)需要制動(dòng)時(shí)，駕駛員通過(guò)踩下制動(dòng)踏板，使制動(dòng)蹄在促動(dòng)裝置的作用下向外張開(kāi)，壓緊制動(dòng)鼓內(nèi)表面。由于摩擦力的作用，制動(dòng)鼓的旋轉(zhuǎn)速度降低，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。

　　‌應(yīng)用場(chǎng)景‌：

　　鼓式制動(dòng)器廣泛應(yīng)用于汽車、火車、起重機(jī)等重型機(jī)械設(shè)備中。由于其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、制造成本低，因此在一些對(duì)制動(dòng)力矩要求不是特別高的場(chǎng)合得到了廣泛應(yīng)用。

　　盤式制動(dòng)器

　　盤式制動(dòng)器是另一種常見(jiàn)的摩擦制動(dòng)器，其旋轉(zhuǎn)元件為圓盤狀的制動(dòng)盤，工作表面為端面。盤式制動(dòng)器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制動(dòng)可靠、散熱性好等優(yōu)點(diǎn)，因此在現(xiàn)代汽車中得到了廣泛應(yīng)用。

　　‌結(jié)構(gòu)特點(diǎn)‌：

　　盤式制動(dòng)器由制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗、摩擦片、回位彈簧等部件組成。制動(dòng)盤安裝在車輪上隨車輪一起旋轉(zhuǎn)，制動(dòng)鉗則固定在車架上。制動(dòng)鉗內(nèi)裝有摩擦片，當(dāng)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)鉗在促動(dòng)裝置的作用下夾緊制動(dòng)盤，產(chǎn)生制動(dòng)力矩。

　　‌工作原理‌：

　　當(dāng)需要制動(dòng)時(shí)，駕駛員通過(guò)踩下制動(dòng)踏板，使制動(dòng)鉗在促動(dòng)裝置的作用下夾緊制動(dòng)盤。由于摩擦力的作用，制動(dòng)盤的旋轉(zhuǎn)速度降低，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。同時(shí)，由于盤式制動(dòng)器的散熱性好，可以有效防止制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的熱量對(duì)制動(dòng)性能的影響。

　　‌應(yīng)用場(chǎng)景‌：

　　盤式制動(dòng)器廣泛應(yīng)用于轎車、跑車、賽車等高性能車輛中。由于其制動(dòng)可靠、散熱性好等優(yōu)點(diǎn)，可以滿足這些車輛對(duì)制動(dòng)性能的高要求。此外，盤式制動(dòng)器還逐漸應(yīng)用于一些重型車輛和機(jī)械設(shè)備中。